За счет более полного сгорания и более точной дозировки бензовоздушной смеси в зависимости от нагрузки на двигатель, увеличивается к.п.д. двигателя, в результате чего увеличивается мощность, снижается расход топлива, значительно снижается токсичность выхлопных газов (СО, СН).

БЕНЗИН ПО СОСТАВУ БЛИЗОК К ГАЗУ.

Увеличения ресурса бензиновых и дизельных двигателей в 2 - 3 раза

Создания сверхпрочной масляной пленки из поляризованных частиц масла

Продления ресурса, восстановления изношенной поверхности и нормальной работы моторов, подлежащих ремонту

Исключения сухого запуска моторов

Снижения СО, СН, дыма, расхода масла, вибраций, шума моторов

Увеличения мощности и экономичности до 10 - 14%

Установив катализаторы для свечей АСК-с, Вы улучшите работу АСК на 30-50%.
АСК и АСК-с создадут принципиально новый каталитический эффект - АСК-н, эффект поглощения теплового излучения и преобразования топлива в камере сгорания во время газификации сжатия и горения смеси.
Результат:

Увеличение мощность мотора на 10-15%, в то же время его работа станет тише и мягче.

Снижение расхода топлива на 17-20%, при движении по трассе.

Улучшение динамики разгона на 20%, без увеличения расхода топлива.
Вы сэкономите 10% на разнице в стоимости Аи 92 и 95 и увидите абсолютно белые свечи, даже когда они были черные, а срок службы их увеличится в 2-3раза.

1. АВТОМАТИЧЕСКАЯ РЕГУЛИРОВКА УОЗ.
2. ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ УЛУЧШЕНИЕ ЗАПУСКА В ХОЛОДНОЕ ВРЕМЯ.
3. повышение КПД двигателя.
4. снижение расхода топлива на 3 - 5 %.
5. повышение тягового момента на низких оборотах.
За основу была взята часть инжекторной микропроцессорной системы, которая автоматически корректирует зажигание по сигналам с датчика детонации.

ДИНАМИЧНОСТЬ - повышается за счёт быстрого и симметричного горения. Значительно увеличивается крутящий момент на низких и высоких оборотах.
ЭКОНОМИЧНОСТЬ - достигается за счёт обеднения смеси в режиме холостого хода, быстрого и симметричного горения и исключения механических потерь. Экономия на трассе нередко достигает 50%.
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ - вырастает, так как повышается крутящий момент на высоких оборотах и горючая смесь сгорает быстро и только в фазе РАСШИРЕНИЕ. Значительно расширяется рабочий диапазон высоких оборотов.

ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ ПРОВОДА ЗАЖИГАНИЯ СО ВСТРОЕННЫМИ УСИЛИТЕЛЬЯМИ ИСКРЫ - «BUGAETS» предназначены для использования в бензиновых и газовых двигателях и монтируются вместо стандартных проводов зажигания на свечи зажигания с нулевым сопротивлением. Провода «BUGAETS» содержат специальный кабель, контакты и силиконовые колпачки.

...при уменьшении шума и меньшем потреблении электроэнергии, а значит и меньшем расходе топлива, ГАРАНТИРУЕТ более высокую точность поддержания рабочей температуры двигателя.

Система автозапуска карбюраторных и инжекторных двигателей с функциями бортового компьютера, предназначена для автоматического запуска, прогрева и контроля параметров двигателя: температуры, напряжения аккумулятора, давления масла и регулировки оборотов (воздушной заслонкой) от холодного пуска до полного прогрева и снижение оборотов до холостого хода без участия водителя.

"СадкоЪ-Lite" - это наследник полной версии "СадкоЪ", которая обеспечивала полные функции автозапуска карбюраторного двигателя зимой плюс к этому некоторые функции маршрутного компьютера. Соответственно, в ней были дисплей и клавиатура. Однако многие водители параллельно с ней устанавливали сигналку с автозапуском, а многие функции не использовали. Для работы "СадкоЪ" требовал множества проводных подключений, каждое из который имело свойство иногда нарушаться. Монтаж "СадкоЪ" был достаточно трудоемким и, зачастую, был не по силам для самостоятельной реализации самим водителем.

ЭКОНОМИТ БЕНЗИН, ДИЗЕЛЬ ДО 27%!

Снижает СО на 50%

Повышает мощность двигателя на 12%.

Удаляет нагар в цилиндрах двигателя.

РЕКОМЕНДОВАН к применению на ЛЕГКОВЫХ и ГРУЗОВЫХ машинах, тракторах, МОТОциклах, мотоблоках, СНЕГОХОДАХ, моторных ЛОДКАХ и ДИЗЕЛЬ-генераторах.

Устройство вихревого смесеобразования "ЭКОТОП" предназначено для улучшения смесеобразования в карбюраторных двигателях автомобилей. Устройство позволяет существенно улучшить работу ДВС. Оно улучшает динамику разгона автомобиля, приводит к экономии топлива и существенно снижает токсичность выхлопных газов ДВС.

 Плохо натянутая цепь начинает вибрировать, создаёт шум и ударные нагрузки на газораспределительный механизм, сокращая срок его службы. Натяжитель «ISAI» всегда поддерживает цепь в должном состоянии и не требует каких-либо регулировок при эксплуатации автомобиля.
 Все модификации натяжителей “ISAI” механические, отличаются высокой надежностью, большим сроком эксплуатации. Их работа не зависит от давления масла, его температуры и чистоты.

 
Предлагаем Вам широкий выбор бортовых компьютеров отечественного производства практически на все марки автомобилей, производимых в России.