АСК и АСК-с реализуют впервые двухконтурную схему преобразования топлива во время газификации, компрессии топливовоздушной смеси и во время ее сгорании, что делает эффект более стабильным и эффективным и позволяет получать гарантированные увеличения мощности и экономичности.
     Зимой улучшится запуск, снизится время прогрева до начала устойчивой работы мотора, а запуск при -20 станет как при 0.
     АСК и АСК-с создавая форкамерный эффект, значительно улучшат работу мотора на подхвате на больших оборотах. Двигатель начнет работать намного тише и мягче, и вы не заметите, как разогнались.
     Качество и новизна разработки подтверждается 3-мя патентами, сертификатами и золотой медалью международной выставки и экспортными поставками.

     Принцип работы
     АСК устанавливается на бензосистему и преобразует топливо до процесса сгорания. Он так же создает сверхпрочную масляную пленку из поляризованных частиц масла и способен заставить старые моторы работать как новые, а новые тише, мягче и устойчивее, при этом не надо думать какой пробег у купленного АВТО и что заливать в бак. Ресурс старых моторов увеличивается в 5-10 раз, а расход масла и дымность снижаются в несколько раз.
     АСК-с, устанавливаемый на свечи зажигания воздействуя в области свечи на поляризованное топливо, преобразует его. АСК-с работает только с АСК.
     В результате эффективность работы устройства АСК возрастает на 30-50%. Принцип работы АСК-с основан на замедлении роста температуры и давления в начальный период сгорания топлива в двигателе. Это происходит за счет эффекта каталитического преобразования топлива во время сгорания и трансформации тепловой энергии двигателя в энергию химических связей топлива, а затем высвобождении этой энергии в процессе сгорания.
     Таким образом, осуществляется снижение максимальных тепловых и динамических нагрузок на газораспределительную систему двигателя, а так же механических и тепловых потерь и как результат работа двигателя становится намного тише, мягче и устойчивей повышается мощность, ресурс мотора и можно не опасаться как завышенного, так и заниженного октанового числа топлива.
     АСК устанавливается на бензошланг, а АСК-с на свечи зажигания и фиксируется магнитным замком. При нахождении свечей в колодцах - установка и снятие АСК-с осуществляется специальным ключом, входящим в комплект. АСК-с выпускается под свечи с размером шестигранника 21 мм. и 16 мм. Ресурс АСК и АСК-с - 200 т. км. Кто приобрел АСК могут заказать АСК-с отдельно.
     После установки нового АСК-н происходит самоочищение свечей. Это можно увидеть по качеству свечей зажигания. На фото представлены свечи зажигания прослужившие на СУЗУКЕ ГРАНТ ВИТАРА 3года пробег свечей 60тыс. км. на бензине Аи92 с АСК и АСК-с и вторая свеча на таком же автомобиле прослужившая 2года, пробег 40 тыс. км. на бензине Аи95 ULTIMATE.